Gasheizung im Camper: Truma Combi und Co. richtig planen
Das Wichtigste in Kürze
- Gasheizungen wie die Truma Combi heizen und machen oft auch Warmwasser.
- Du kannst Einbauort, Möbel und Rohre vorbereiten, Gasinstallation und Prüfung macht der Fachbetrieb.
- Die Gasprüfung nach DVGW G 607 ist vor der Inbetriebnahme und danach regelmäßig fällig.
- Heizen während der Fahrt braucht eine Sicherheitseinrichtung, etwa einen Crashsensor.
Inhalt dieses Artikels
In Serien Wohnmobilen ist die Gasheizung Standard, sehr oft eine Truma Combi, die Heizung und Warmwasser in einem Gerät vereint. Auch im Selbstausbau ist sie eine Option, wenn du ohnehin Gas zum Kochen an Bord hast. Gasanlagen sind allerdings sicherheitskritisch und prüfpflichtig. Dieser Ratgeber erklärt, wie das System funktioniert, welche Teile du brauchst und welche Arbeiten du einem Fachbetrieb überlässt.
Gasanlagen gehören in die Hände eines Fachbetriebs. Einbau, Änderungen und Abnahme der Flüssiggasanlage lässt du von einem Sachkundigen erledigen. Seit dem 19. Juni 2025 ist die Gasprüfung nach DVGW G 607 Pflicht: vor der ersten Inbetriebnahme, nach prüfpflichtigen Änderungen und danach alle 24 Monate (§ 60 StVZO).
So funktioniert eine Gasheizung
Gasheizungen im Wohnmobil arbeiten raumluftunabhängig. Die Verbrennungsluft wird von außen angesaugt und die Abgase werden über einen Kamin in der Wand oder im Dach wieder nach außen geführt. Im Innenraum wird nur Luft über einen Wärmetauscher erwärmt und über Warmluftrohre verteilt. Kombigeräte haben zusätzlich einen Wasserbehälter, der gleichzeitig oder getrennt aufgeheizt wird.
Beispiel Truma Combi 4
Die Truma Combi 4 ist eine kompakte Kombiheizung, die häufig in Kastenwagen verbaut wird. Laut Hersteller liegen die Eckdaten so:
- Heizleistung im Gasbetrieb wahlweise 2.000 W oder 4.000 W
- Gasverbrauch etwa 160 bis 335 g pro Stunde
- integrierter Wasserbehälter aus Edelstahl mit 10 Litern
- Stromaufnahme bei 12 V für Gebläse und Steuerung im Durchschnitt rund 1,2 A, kurzzeitig mehr
Es gibt auch Varianten mit zusätzlichem elektrischem Heizstab, die am Landstrom ohne Gas heizen können. Die genauen Werte für dein Modell stehen in der Gebrauchsanweisung.
Die Gasanlage im Überblick
- Gasflaschen: Stahl, Aluminium oder Composite. Aluminium und Composite sparen Gewicht, was bei 3,5 t Fahrzeugen hilft. Prüfe die Zuladung mit dem Gewichts- und Zuladungsrechner.
- Gasflaschenkasten: Ein zum Innenraum gasdichter Kasten mit Bodenentlüftung nach außen. Flüssiggas ist schwerer als Luft und muss im Fall einer Undichtigkeit nach unten abfließen können. Die Flaschen werden fest gesichert.
- Druckregler: Reduziert den Flaschendruck auf den Betriebsdruck der Geräte, in Fahrzeugen meist 30 mbar. Regler und Schläuche haben Austauschfristen, die bei der Gasprüfung kontrolliert werden.
- Leitungen und Absperrhähne: Fest verlegte Rohrleitungen mit zugelassenen Verschraubungen und je einem Absperrhahn pro Gerät.
- Sicherheitsbelüftung: Laut ADAC sind bei Fahrzeugen mit Gasgeräten mindestens zwei dauerhaft offene Lüftungsöffnungen vorgeschrieben, eine bodennah und eine im oberen Bereich.
Was du selbst machst und was der Fachbetrieb macht
Du kannst viel vorbereiten: Einbauort planen, Platz für Heizung und Gaskasten im Möbelbau vorsehen, Warmluftrohre verlegen und Ausschnitte für Kamin und Bodenentlüftung mit dem Fachbetrieb abstimmen. Die eigentliche Gasinstallation, also Leitungen, Anschlüsse, Dichtheitsprüfung und die Abnahme, gehört in die Hände eines Sachkundigen. Vor der ersten Inbetriebnahme ist die Gasprüfung nach G 607 Pflicht.
Plane die Heizung früh. Der Kamin braucht eine geeignete Wandfläche ohne Holme, die Heizung braucht Abstand zu brennbaren Teilen und eine Revisionsöffnung. Ideen für die Möbelplanung findest du in Küchenblock bauen und Bett Systeme.
Materialliste für die Planung
Diese Teile stimmst du mit dem Fachbetrieb ab. Viele Betriebe arbeiten lieber mit eigenen Komponenten, frag also vor dem Kauf nach.
- Heizgerät oder Kombigerät mit Bedienteil und Kabelbaum
- Wand oder Dachkamin passend zum Gerät
- Warmluftrohre, Ausströmer, Umluftgitter und Rohrschellen
- Gasflaschenkasten mit Bodenentlüftung und Flaschenhalterung
- Druckregler für 30 mbar mit Schlauch, gegebenenfalls mit Crashsensor
- Gasleitungen, Verschraubungen und Absperrhähne, je ein Hahn pro Gerät
- Bei Kombigeräten: Wasseranschlüsse, Frostschutz Ablassventil und Sicherheitsventil
- Gaswarnmelder und CO Melder als zusätzliche Sicherheit
Planung Schritt für Schritt
- Fachbetrieb suchen: Kläre vor dem Möbelbau, welcher Betrieb die Anlage einbaut und abnimmt, und welche Vorgaben er hat.
- Einbauort festlegen: Die Heizung sitzt meist im Sitzkasten oder unter dem Bett, möglichst zentral, damit die Warmluftwege kurz sind.
- Kaminposition prüfen: Abstand zu Fenstern, Türen und Dachluken nach Herstellerangabe, keine Holme im Weg.
- Gaskasten planen: Gut erreichbar für den Flaschenwechsel, gasdicht zum Innenraum, mit Bodenöffnung nach außen.
- Möbel bauen: Revisionsöffnungen und Abstände zu brennbaren Teilen vorsehen.
- Installation und Prüfung: Der Fachbetrieb verlegt die Gasleitungen, schließt an, prüft auf Dichtheit und führt die Gasprüfung nach G 607 durch.
Gasprüfung nach G 607
Seit dem 19. Juni 2025 schreibt § 60 StVZO für Wohnmobile und Wohnwagen mit Flüssiggasanlage eine Prüfung nach dem DVGW Arbeitsblatt G 607 vor. Sie ist fällig vor der ersten Inbetriebnahme, vor der Wiederinbetriebnahme nach prüfpflichtigen Änderungen und danach alle 24 Monate. Geprüft werden unter anderem der Zustand von Regler und Schläuchen, die Dichtheit, die Abgasführung, der Flaschenkasten und die Funktion der Geräte.
Die Gasprüfung ist eine eigenständige Halterpflicht und nicht Teil der Hauptuntersuchung. Laut TÜV SÜD werden die gasbetriebenen Teile der Heizung bei der HU aber unabhängig davon geprüft. Wer die Frist überschreitet, riskiert laut DVFG je nach Dauer Bußgelder zwischen 15 und 60 Euro. TÜV NORD nennt für die Prüfung in der Regel Kosten zwischen 40 und 80 Euro und einen Zeitaufwand von etwa 20 bis 45 Minuten. Zudem verlangen viele Campingplätze eine gültige Prüfplakette.
Heizen während der Fahrt
Wenn du während der Fahrt mit Gas heizen willst, braucht die Anlage eine Sicherheitseinrichtung, die bei einem Unfall den Gasfluss unterbricht, zum Beispiel einen Regler mit Crashsensor. Ohne eine solche Einrichtung muss die Gasanlage während der Fahrt geschlossen bleiben. Kläre das mit dem Fachbetrieb, der die Anlage einbaut.
Gas oder Diesel?
| Gasheizung | Dieselheizung | |
|---|---|---|
| Brennstoff | eigene Gasflaschen, im Ausland teils andere Anschlüsse | aus dem Fahrzeugtank |
| Prüfpflicht | Gasprüfung G 607 alle 24 Monate | keine wiederkehrende Gasprüfung |
| Einbau | Installation durch Sachkundige | Selbsteinbau nach Anleitung möglich |
| Warmwasser | Kombigeräte mit Boiler verbreitet | mit Wasserheizung oder Zusatzgerät |
| Geräusch | meist leise | Dosierpumpe tickt hörbar, je nach Einbau |
| Platz | Gaskasten nötig | kein zusätzlicher Brennstoffbehälter |
Wenn du ohnehin mit Gas kochst, ist eine Gasheizung naheliegend. Wer Gas ganz vermeiden will, kombiniert Dieselheizung und Induktionskochfeld, braucht dann aber eine starke Batterie. Alles zur Dieselvariante steht in Dieselheizung im Van einbauen.
Typische Fehler
- Gasanlage in Eigenregie verbaut und ohne Prüfung in Betrieb genommen
- Gaskasten ohne Bodenentlüftung oder nicht gasdicht zum Innenraum
- Butan im Winter: Es verdampft bei Kälte schlecht. In der kalten Jahreszeit ist Propan die richtige Wahl
- Kamin zu nah an Fenstern, Dachluken oder der Schiebetür
- Abgelaufene Schläuche oder Regler, die bei der Prüfung auffallen
Quellen
- § 60 StVZO: Flüssiggasanlagen in Fahrzeugen
- DVFG: G 607 Prüfung für Freizeitfahrzeuge
- TÜV SÜD: Gasprüfung für Camper Teil der StVZO (16.01.2025)
- TÜV NORD: Hauptuntersuchung für Wohnmobil und Wohnwagen
- Truma: Combi 4, technische Daten
- ADAC Württemberg: Profi Tipps zum Camperausbau